赤水旅游巴士泰国翻车
反正我们在国内车站问路，从来没有这样的待遇，所以当时还挺感动的，这就是日本发达的公共设施服务，在旅游服务上体现出来的细节。
到了陆港西淡，天色已暗，发现步行那段路的确挺绕的，但好处在于，那个地方，在任何一个岔道口，都有一块牌子，指示着你前往那个高速换乘站，幸好有老先生的地图，再根据牌子，我们还是上了日本的高速站台“志知”。
在日本高速站台，阿布旅行手记有两个发现：
一个是，你在日本城市里看到那么干净，其实是在城市管理上，更多是靠比如街头不设垃圾箱、抽烟到固定抽烟点抽等制度安排，外加习惯培养和教育来实现的，而不是说日本人天生就文明。因为在这种人少的高速站台，站台后面的地上，密密麻麻全部都是乱丢的烟头。
另一个是，日本高速路上的大货车，夜色下看着真的很现代、很漂亮，并且几乎都是全封闭的，感觉也非常结实，给人一种安全的感觉，完全没国内高速上那种不安全感。当然，这应该也是未来我们应该能在国内高速上看到的，但需要时间，因为需要一个发展的过程。
而就日本高速可以换乘这件事情本身，从更高效率利用资源，便利国民出行角度上考虑，我们也有可以学习的地方。
最后，再说下日本高速巴士的情况。
那晚我们等的那辆高速巴士晚点了10分钟，说明日本的长途高速巴士更容易晚点，毕竟，距离跨度更长。不过，只要你确认就是在那个站台，并且预约了，基本上继续等，错过车的概率不大。
而当车停下来，司机则会先下车，一方面帮你放行李，另一方面就是补票，给你开了单子，交了车费才能上车。
当我们进去坐下，发现这台日本高速巴士的配置还是个3配的三排座，那座位舒适度，比之火车还要豪华得多。
不仅座位是那种特别厚的软座，还能收放得更舒服，同时还有充电头和免费Wifi，甚至脚下的踏板也是绒布的。
看到有乘客脱鞋踩在上面，但车内一点异味也没有，可能是通风较好，还是防臭袜的缘故？没想得很明白。
赤水旅游巴士泰国翻车
十余万亩的连绵竹海，层层叠叠，浩瀚无垠，微风拂面，竹叶沙沙作响，万竿婀娜，纤叶摇曳，漫步于竹径中，享自然之清新，吸山野之芬芳。
坐标：贵州省遵义市赤水丹霞旅游景区
参考交通：
1.自驾：从贵阳市自驾前往需4小时左右。
2.公共交通：乘坐高铁在遵义南站下车后，到茅草铺客运站搭乘巴士即可到达景区。
特别推荐：野竹坪观光休闲区 浪琴湾 四洞沟瀑布群
美食风物：猪儿粑 筒筒笋炖腊肉 黑豆花 炝锅面 腊猪脚 糊辣壳
特色产品：赤水竹编 玉兰片 赤水晒醋 金钗石斛 青稞酥
酒店民宿：赤水佛光酒店 赤水明明酒店 赤水大顺店吊脚楼民宿 大顺店民宿 丙古宾馆
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赤水旅游巴士泰国翻车
例如，如果你都在四国域内，从德岛到高松，会有直达巴士，交通确实方便，但如果你要从四国的德岛，到它斜对面淡路岛上，已属于本州兵库县的小镇福良，距离上看着是不远，但就没有车直达了。
按照地图导航的结果，如果要从德岛到福良，你得先坐巴士，先跨过鸣门海峡，再斜穿淡路岛，抵达东北边的大交通枢纽洲本IC，再从洲本坐巴士到福良。但从地图上看，其实这辆巴士刚过鸣门，就距离福良不远了，可惜它不会绕路过福良。
这就意味着，如果走这条导航线路，要在淡路岛上走不少冤枉路，不仅要多花费数千日元的车费，同时也至少会耽误半天时间——不仅包括去洲本的时间，因为福良是个小镇，从洲本再走回头路到洲本，车次也不多。
而从福良再回到四国的另一个城市高松，问题类似，甚至得重新坐回德岛再坐车过去，远且折腾。
那对于这种容易走冤枉路、花冤枉钱的日本跨域，是否有更优化的办法呢？
答案是有的。
只是换乘上要多动动脑筋，不同于常规路线，阿布旅行手记现就结合我们此次折腾的经历，具体来说一说。
