关于泰国旅游的一些谣言与禁忌
现在某宝旅游签价格大致是480+人民币，只需要提供护照和证件照，半个月左右就能拿到签证（可加急，但需另外支付加急费），后期旅游签价格可能会随着政策变化下调。
当然，时间充足也可以自己拿着资料前往大使馆办理旅游签证，流程会比较复杂，只要资料齐备过签没啥问题。
落地签的费用是2000泰铢，200泰铢的小费只有走快速通道才需要给，这项服务只针对中国人开放。个人感觉快速通道不是太有必要，除非真的非常赶时间。
综合比较之下，旅游签并不比落地签便宜，而且落地签更方便。因此，选择旅游签还是落地签要根据当时的政策，然后多比价。
泰国现在危险吗
泰国酒店和公众场所禁止吸烟，电子烟也不行，在泰国使用电子烟的游客可能会被处以高达 30,000 泰铢（约合 700 英镑）的罚款或长达 10 年的监禁。老烟枪一定要找到允许吸烟的地方再吞云吐雾，否则也会面临罚款。真的不要抱着侥幸心理，毕竟在公众场所吸引在国内也是不文明行为。
以上特别是在一些高端酒店更加严格。
还有一点就是关于可以贷妹子回酒店的情况，这点还是得了解下，有些酒店要收费的，俗称过路费。
泰国旅游乱吗危险吗
2017年，中国赴泰国游客人数超980万人次，同比增长；为泰国带去超过5200亿泰铢（约1039亿元）的收入，同比增长。
在去的人数，以及在泰国花钱的能力上，中国游客傲视全球。
事实上，泰国已经连续几年成为中国出境游目的地国榜首，日本、新加坡、韩国等等都排在它后面。
中国游客对泰国的偏爱，可见一斑。但泰国方面，似乎并没准备好迎接我们的热情。
拿这次事故为例。中国游客们在事先都购买了普吉岛一日游的产品，要经历这样的链条：各大旅游平台——国内组团社——境外地接社——船公司。
毫无疑问，游客体验的好坏，船公司的服务影响最大。与此同时，普吉岛船公司良莠不齐，这就导致了游客如果想放心一日游，还得去分辨船公司到底靠不靠谱。
但游客连分辨的机会都没有。旅游产品中，并不会写明承运船只的公司，只介绍了船只的名字，这种信息可谓毫无价值....
另一方面，普吉当地有经验的老牌船公司，接待的中国游客越来越少，因为客人都被中国经营的公司抢走了。
在中国游客赴泰国旅游的热情日益高涨时，中国资本也随之来到泰国，因此有不少原本不是真正做旅游线路的公司，通过自己向船公司租船、自己运营的方法，获得目的地旅游资源。
为了填补因租船或买船造成的成本，这些公司需要拉更多客人，最有效的获客方法就是价格战。当游客因为低价购买了旅游产品，就很可能体验到船只老旧、服务缩水的一日游。
这些公司，以及当地的公司，只要接到游客，且官方不禁止出海，他们就会出海。对海上风浪，他们司空见惯，但往往把游客吓得够呛。
他们求财心切、轻视风险，最后普吉岛成了事故频发的度假胜地。
就在今年1月14日，普吉岛附近海域刚刚发生过一起快艇爆炸事故，船上有26名中国游客和5名泰国籍船员，事故造成1人死亡，5人重伤。
今年2月23日，中国的一个旅游团前去普吉岛旅游时，擅自下海游泳，发生意外时没有工作人员的救助直接死亡。这次事故造成2人死亡，1人受伤，1人失踪。
更早之前，在2013年、2015年、2016年，普吉岛还曾发生游艇相撞事故、游艇追尾事故、游艇起火事故、游艇沉没事故.....
这背后，至少反映了三个问题。一，泰国旅游业的设施不到位。泰国旅游业发展迅猛，资源和软硬件严重跟不上，例如有些海域提醒游客注意安全的标志只有小红旗；二，服务人员不专业。这点在这次沉船事故中尤为明显，连最重要的救援人员都人数不足，且缺乏救援能力，游客遇到危险的时候不能及时得到救助；三，泰国官方不重视。这几年普吉岛事故多发，泰国政府却一直没做出有效措施，对当地最关键的船公司也疏于管理。
这些问题，当然不仅限于海上。事实上，泰国海上危险，陆上也不安全。例如去年12月的大象踩踏游客，2015年的泰国四面佛爆炸案。
沉船事故发生后，网上有不少人也分享了自己的泰国的危险经历。
一时间，泰国似乎成了龙潭虎穴。其实，从某种程度上来说，泰国的确很不太平，但可以肯定的是，这挡不住去泰国游玩的中国大军。
