泰国2018年旅游船
当天下午4点27分，一场灾难正在酝酿。
这个精确的时间，是上海游客林颖颖后来翻看手机照片确认的。当时，她和老公带着两个孩子刚结束在大皇帝岛的行程，搭乘“海角七号”正要返回普吉主岛。
同船的一对情侣钓到一条小马哈鱼，大家都围上去拍照。林颖颖借来鱼让孩子拎着留影——她没留意，孩子身后的天空已经阴暗到一定程度。
7月5日下午，普吉被乌云笼罩，一场风暴即将来临。
几分钟内，乌云压顶，狂风大作，暴雨如注。一切都猝不及防。
一位赶在暴风雨前返回查龙码头的泰国船长回忆，天气变化太快，“那片大海在下午3点半时还是天使，4点半时就变成了恶魔。”
泰国媒体之后的报道显示，正是4点半左右，风暴“Freak”袭击了安达曼海岸，普吉岛的许多地区当晚出现停电状况。
根据旅游公司提供的行程计划，“凤凰号”会在4点半启程返航，一小时后到达查龙码头。
不过，郑兰庆回忆，他们大约4点钟就上船了，开了半小时，暴风雨袭来，船体越来越颠簸。
“凤凰号”的二层有室内休息室和KTV包厢，有沙发和食物，很多妈妈带着孩子在那里睡觉、吃东西。郑兰庆的女儿女婿也带着孩子在那休息。
浪越来越大，“凤凰号”剧烈颠簸，船体一度与海面形成45度角。巨浪打来，“凤凰号”一层的船舱玻璃碎裂，海水灌入船舱。
原本坐在一层休息的郑兰庆拉起老伴的手往外跑，两人准备一起跳船。
船只颠簸，老伴没站稳，摔倒磕伤了膝盖，她对郑兰庆说，“你不要拉我。”
这成了老伴留下的最后一句话。
泰国2018年旅游船
塔湾游轮 塔湾游轮，世界级的游艇租赁服务为此生提供了一个机会：以极度奢华的方式在安达曼海上航行。总部设在普吉岛最新的大澳泊（Ao Po Grand)，塔湾游轮和岛屿周围五星级酒店,度假村合作,为客人提供最亲密地接触，游览周围海域。公司游轮上的员工都是专业人士，乘客的唯一任务就是探索,冒险：从浮潜到海钓，从深潜到皮艇，一望无际的大海有着无限的可能性。
Senses Phuket 森斯普吉
健康理疗是最新的流行趋势，何不尝试下健康游轮呢？森斯普吉（Senses Phuket)游轮在安达曼海上航行的同时提供奢华的排毒疗程。船上提供来自岛上的有机农产品，还有无限量新鲜果汁和椰汁供应。游轮从查龙湾启航，健康假日游轮会根据客人的喜好在皮皮岛或攀牙湾等目的地停留。
超级油轮在哪里停泊
泰国以富裕的超级游艇市场为目标。因为泰国有令人惊叹的航海理由和最好的码头设施。
泰国的海洋产业在国家议程上，普吉岛市政厅日前甚至公开听证会讨论如何开发普吉成为东盟的海运中心。在会议上，当地政府和相关部门指出普吉岛上海洋产业产量庞大，并一起讨论了一些相关的问题，达成共识：有必要为超级游艇设租赁许可证。
有许多的超级游艇主人想把游艇带到普吉岛出租，但是现在的法律不允许。现在许多人世界各地租赁游艇的费用每周超过10万美金，如果可以做点改变的话，普吉岛就可以增加这个收入。引进租船许可证给到想在泰国出租的超级游艇，可以解决当前的问题还可以为国家增加收入。
因为有令人惊叹的航海理由和最好的码头设施，泰国是超级游艇来亚洲首选的目的地。每年有近50艘超级游艇来到普吉岛，随着法律的修改，欢迎更多的游艇来到普吉岛和泰国，这个数字会大幅度增长，也会给当地经济带来直接收入。
这次公开会议是第一步。由泰国海事处处长Chula Sukmanop 和普吉府府尹Nisit Jansomwong领头，多达150多名海岛海洋产业和相关部门的人员出席，听Sukmanop先生解释政府对普吉岛转变成东盟海上枢纽的立场，提高游艇产业在国内现行的法律框架，并制定一个超级游艇专有的包船许可证。
“游艇包船许可证有效期为一年，这可以吸引更多的超级游艇来到普吉岛，允许它们出租可以为普吉岛和泰国带来更多的收入。我们希望下个旺季可以实行。” Sukmanop先生说到。
“虽然还有很多细节有待商榷，但我很高兴看到我今年提出的建议有了实质性进展。游艇租赁有很大潜力，会给普吉岛和泰国带来巨大收益。租赁游艇的多数是富有的人，也是泰国的目标群体。普吉皇家海洋十分支持这个想法，几年后我们可以看到泰国从游艇租赁可以得到上亿美金的收入。”Lalvani先生说到。
泰国2018年旅游船
迪珐航海（Diva Marine) 在泰国最美丽最原始的地区之一：斯米兰群岛和丹老群岛（Mergui Archipelago)提供精品潜水和油轮航海服务。除了定期的油轮，游客也可以租下整条船自由制定他们的水下冒险活动。公司的帆船，SY迪珐安达曼，有着传统的东南亚设计风格的船罩，滑轮，一个沙龙和一个巨大的跳水甲板。 船上有7间独立客舱都配有平板电视和独立的洗手间。
泰国2018年旅游船
当天，和“凤凰号”同一时间被巨浪掀翻的，还有一艘载有35名中国游客的“艾莎公主”号。这艘船在普吉岛东南部的梅通岛附近倾覆，船上乘客后来全部获救。
7月5日晚，第一具遇难者遗体被泰国海上救援队打捞上岸。这名中年男子的手腕上戴着一根写有“TC潜水旅游”字样的深蓝色塑胶手环。普吉府官员随后证实，是中国人。
当晚10时49分，“凤凰号”上的105名人员中（后发现有3名乘客未登场），有51名乘客先后被救生艇和12艘渔船救走，1名中国游客确认遇难，其他53人失联。
救援船。
7月6日早上6时30分，搜救工作重启。泰方派出第一批15名潜水员前往沉船海域进行搜救工作，此后又出动十几艘大船，5架直升机开展搜救，空军另安排多名飞行员。搜救分三个区域进行，一是在失事岛屿附近搜寻，二是在附近水面，第三是在沉船位置派潜水员下潜。
8时52分，救援人员成功发现2名失联者，一名为中国游客，一名为泰国游船船员，两人身体状况良好。
10时50分许，搜救人员已发现17具遇难者遗体，大部分遗体发现点距离事发处偏东方向约2公里。
同一天，普吉岛一家由华人组成的民间救援队——普吉蓝海救援队闻讯参与救援。该救援队的成员“牛仔”接受媒体采访时介绍，涉事船只所在的位置很深，为水下44米左右，且向右舷倾覆。他们虽然在水下发现多具遇难者遗体，但由于装备有限，无法把水下遇难者的遗体打捞上来。
7月7日，来自中国_的10人救援队和来自浙江的7人救援队也抵达普吉，随身携带潜水器材和多波速雷达等设备，同泰方一起展开搜救。
7月8日，“凤凰号”已确认遇难人员42人，14人失踪，其中有41名遇难者遗体成功打捞，还有一具遗体因处于沉船底部，暂时无法带回。
